Компрессор «четыре в одном» (обычно объединяющий воздушный компрессор, осушитель, фильтр и воздушный резервуар) + технология переменной частоты с постоянными магнитами представляет собой высокоэффективную конфигурацию для промышленных систем сжатого воздуха. Однако из-за высокой степени интеграции и большого количества электронных компонентов неисправности в основном сосредоточены в четырех основных областях: системе регулирования частоты, пневматической схеме, модуле рассеивания тепла и электрических соединениях. Ниже, основанное на сценариях использования промышленного оборудования (например, воздушных компрессоров и источников воздуха для льдогенераторов), обобщаются высокочастотные неисправности, этапы устранения неполадок и решения:
I. Основные неисправности системы переменной частоты (наиболее частые)
1. Явление неисправности: преобразователь частоты сообщает «Перегрузка по току (OC)».
Промышленные сценарии Причины:
1. Неправильное согласование двигателя с постоянными магнитами и преобразователя частоты (например, параметры не синхронизированы после замены двигателя);
2. Короткое замыкание/заземление обмоток двигателя (старение изоляции из-за длительной высокотемпературной эксплуатации);
3. Повреждение силового модуля преобразователя частоты (частые пуски-остановки или колебания напряжения в сети);
4. Внезапный высокий расход воздуха таким оборудованием, как ледоструйные аппараты, что приводит к перегрузке преобразователя частоты.
Устранение неполадок и их решение:
1. Проверьте параметры двигателя (номинальную мощность, ток, количество полюсов) и повторно введите их в преобразователь;
2. С помощью мультиметра проверьте сопротивление изоляции обмоток двигателя (должно быть ≥1 МОм). При обнаружении короткого замыкания разберите машину и отремонтируйте обмотки;
3. Проверьте модуль питания инвертора (IGBT) на предмет вздутий или подгораний. Замените модуль, если он поврежден;
4. Включите функцию «задержки защиты от перегрузки» инвертора (установите на 10–15 секунд), чтобы амортизировать пиковое потребление воздуха с помощью воздушного резервуара.
2. Признак неисправности: преобразователь сообщает «повышенное напряжение (OV)»/«пониженное напряжение (UV)».
Промышленные сценарии:
1. Колебания напряжения сети (одновременный запуск нескольких устройств на заводе, таких как выдувные машины и станки);
2. Поврежденный тормозной резистор (частые аварийные остановки или большая инерция нагрузки, например, разгерметизация больших воздушных баллонов);
3. Неисправность фильтра на входе инвертора (гармонические помехи напряжения).
Устранение неполадок и их решение:
1. Измерьте напряжение сети с помощью мультиметра (нормальное значение – 380 В±10%). Установите регулятор напряжения или реактор для подавления колебаний.
2. Проверьте, не перегрелся ли или не сгорел тормозной резистор. Замените его тормозным резистором соответствующей мощности (обычно 2–10 Ом).
3. Очистите входной фильтр. Замените его, если он поврежден, чтобы гармоники не влияли на точность выборки инвертора.
3. Явление неисправности: Размагничивание двигателя с постоянными магнитами (снижение скорости, недостаточная выходная мощность).
Промышленные сценарии:
1. Высокая интеграция встроенного блока, плохой отвод тепла между двигателем и головкой воздушного компрессора (длительная работа при полной нагрузке);
2. Чрезмерно высокая температура окружающей среды (например, цех без вентиляции, температура превышает 40 ℃);
3. Чрезмерные гармоники на выходе инвертора, повреждающие магниты.
Устранение неполадок и их решение:
1. Убедитесь, что охлаждающий вентилятор работает нормально, очистите радиатор двигателя и при необходимости установите промышленный вытяжной вентилятор;
2. Измерьте температуру корпуса двигателя (обычно ≤80 ℃). Если она превышает эту температуру, остановите машину, чтобы охладить ее и предотвратить необратимое размагничивание магнитов;
3. Включите режим «Разделение напряжения/частоты» или «векторное управление» инвертора, чтобы уменьшить гармоники. Если размагничивание сильное, замените двигатель с постоянными магнитами.
II. Неисправности пневматической цепи (только интегрированная система)
1. Признак неисправности: недостаточное давление/расход сжатого воздуха.
Промышленные сценарии:
1. Засорение встроенного фильтра (чрезмерное содержание масла и пыли в сжатом воздухе, например, утечка компрессорного масла);
2. Утечка предохранительного клапана воздушного бака (долговременное усталостное повреждение под высоким давлением);
3. Частота инвертора ограничена (не установлен режим «автоматической регулировки частоты», неспособен реагировать на требования расхода).
Устранение неполадок и их решение:
1. Разберите встроенный фильтрующий элемент (обычно бумажный или активированный уголь), очистите или замените его (рекомендуется каждые 3 месяца);
2. Проверьте герметичность предохранительного клапана. Проверьте давление открытия с помощью манометра (оно должно быть в 1,1 раза выше номинального давления). Замените, если поврежден;
3. Введите параметры инвертора, установите «Верхний предел частоты» на 50 Гц и включите «ПИД-регулирование давления с обратной связью», чтобы частота автоматически регулировалась в зависимости от давления.
2. Признак неисправности: Встроенный осушитель не осушает влагу (воздух содержит влагу).
Промышленные сценарии:
1. Утечка хладагента в осушителе (вибрация встроенного блока приводит к расшатыванию соединений труб);
2. Засорен фильтр-осушитель (отсутствие регулярного обслуживания);
3. Низкая температура окружающей среды (например, отсутствие отопления в цехе зимой, неполное испарение хладагента).
Устранение неполадок и их решение:
1. Проверьте трубопровод осушителя на наличие масляных пятен (признаков утечки хладагента), затяните соединения и при необходимости долейте хладагент (R22 или R410A);
2. Очистите предварительный фильтр осушителя и замените адсорбент (например, молекулярное сито, активированный оксид алюминия);
3. Зимой используйте изоляционную вату на встроенном блоке, чтобы предотвратить образование инея на конденсаторе сушилки, которое влияет на эффективность осушения.
3. Признак неисправности: плохой дренаж воздушного резервуара/чрезмерное скопление воды.
Промышленные сценарии:
1. Засорен встроенный автоматический сливной клапан (отложения примесей в сжатом воздухе);
2. Неисправна электромагнитная катушка сливного клапана (помехи инвертора или нестабильное напряжение);
3. Встроенный блок расположен под углом, а сливное отверстие находится не в самой нижней точке.
Устранение неполадок и решение:
1. Разберите автоматический сливной клапан и продуйте его сжатым воздухом в обратном порядке, чтобы удалить загрязнения, или замените его напрямую (сливные клапаны промышленного класса стоят примерно 50-200 юаней каждый);
2. Измерьте напряжение электромагнитной катушки (обычно 24 В или 220 В). Если на выходе нет напряжения, проверьте проводку между преобразователем частоты и сливным клапаном;
3. Отрегулируйте встроенный блок для горизонтального размещения (откалибруйте по уровню), чтобы сливное отверстие было направлено вниз.
