В промышленном производстве пневматический воздушный компрессор служат важным оборудованием источника питания, а их стабильная работа напрямую влияет на эффективность производства. Среди них низко шумовые воздушные компрессоры предпочитают точные производственные, медицинские и другие отрасли промышленности из -за их способности снижать шумовое загрязнение в рабочей среде. Тем не менее, недавно некоторые предприятия сообщили, что некоторые низкоклевые воздушные компрессоры испытывают непрерывный выхлоп, который не только тратит энергию, но также может повлиять на продолжительность жизни оборудования. Эта статья, основанная на характеристиках общих моделей, будет анализировать причины разлома и предоставлять решения.
Для широко используемых винтовых воздушных компрессоров непрерывный выхлоп может быть вызван неисправным переключателем давления. Система управления давлением винтового воздушного компрессора контролирует давление в воздушном баке через переключатель давления. Когда давление достигает установленного значения, переключатель должен запустить отключение или разгрузка устройства. Если контакты переключателя давления застряли или сбои с датчиком, это приведет к неправильному состоянию давления и останется в режиме выгрузки выхлопных газов. Чтобы решить эту проблему, мощность должна быть отключена, а проводка переключателя давления должна быть проверена на ослабление. При необходимости замените датчик давления той же модели, чтобы обеспечить точную передачу сигналов давления.
Отказ контрольного клапана является распространенной проблемой для всех типов пневматических воздушных компрессоров. Проверенный клапан воздушного компрессора с низким шумом установлен на входе воздушного бака и предназначен для предотвращения обратного потока сжатого воздуха. Если клапан изношен или эластичность пружины недостаточна, сжатый воздух в воздушном баке будет течь обратно к головке насоса, в результате чего давление головки насоса никогда не достигает порога отключения и приводит к непрерывному выхлопным выхлопам. Во время технического обслуживания чековой клапан следует разобрать, мусор в сиденье клапана должен быть очищен, а стариная прокладка должна быть заменена. Если клапан деформирован, новый контрольный клапан должен быть установлен быстро, чтобы обеспечить его одностороннюю производительность.
Кроме того, неисправности в узел -выхлопном клапане также могут вызвать непрерывный выхлоп. Выхлопной клапан низко шумового воздушного компрессора состоит из компонентов, таких как клапанные пластины и пружины. После долгосрочного использования пластина клапана может застрять, или пружина может сломаться, предотвращая правильное закрытие выпускного канала. Для винтовых воздушных компрессоров также необходимо проверить, забит ли элемент фильтра масла и газового сепаратора. Забитый элемент фильтра вызовет чрезмерное обратное давление в системе, заставляя выпускной клапан оставаться открытым для снятия давления. В настоящее время элемент фильтра должен быть заменен регулярно, а узел выхлопного клапана должен быть очищен, чтобы гарантировать, что ядро клапана свободно движется.
Технические специалисты Zakf напоминают, что в ежедневном техническом обслуживании значение установки давления низкому -шумового воздушного компрессора следует регулярно проверять, чтобы убедиться, что он соответствует производственным требованиям. Конденсатная вода в воздушном баке должна осуществляться еженедельно для предотвращения ржавчины компонентов клапана. Если непрерывная проблема выхлопа сохраняется после вышеуказанного обработки, рекомендуется связаться с производителем для проверки и ремонта системы управления, чтобы избежать более серьезных повреждений оборудования, вызванного разломом цепей. Посредством научного устранения неполадок и своевременного обслуживания, непрерывная выхлопная проблема пневматических воздушных компрессоров может быть эффективно решена, обеспечивая эффективную и стабильную работу оборудования.
