Воздушные компрессоры (также известные как воздушные насосы) являются ядром воздушных устройств. Они преобразуют механическую энергию первичного двигателя в энергию давления газа и представляют собой устройства, создающие давление, для сжатого воздуха. Ниже приведены принципы работы нескольких общих типов воздушных компрессоров:
Винт воздушный компрессор
Винт -воздушный компрессор - это тип положительного компрессора смещения, который сжимает воздух через пару перемеживающих спиральных роторов. Самский ротор (или мужской винт) подключен к первому двигающему и приводит к вращению женского ротора (или женского винта). Шаровые подшипники на выхлопном конце роторов обеспечивают осевое позиционирование для роторов и несут осевые силы в компрессоре.
Корпус компрессора имеет всасывание и выхлопные порты на обоих концах. Когда ротор вращается, каждая пара сетчатых зубов последовательно завершает один и тот же рабочий цикл. Газ, герметизированный в объеме между зубами, сжимается, когда объем, занимаемый зубами, уменьшается, и поднимается давление. Когда громкость между зубами связывается с выхлопным портом, начинается процесс выхлопа.
Один винтовой воздушный компрессор сжимает газ через интерактивное вращение двух звездных колес, которые симметрично расположены и делят пространство на две части, каждая из которых сжимает газ в своей части.
Поршневые воздушные компрессоры
Поршневые воздушные компрессоры используют механизм соединительного шатуна коленчатого вала для преобразования вращательного движения первичного двигателя в линейное поршневое движение поршня, а также через автоматическое открытие и закрытие впуска и выпускных клапанов, они выполняют впуск, сжатие и сброс газа. Из -за использования относительно устаревшего метода газ содержит большое количество моторного масла и не подходит для промышленности с высокими требованиями для чистоты воздуха.
Воздушный компрессор раздвижного лопака
Компрессор скользящего лопата принимает традиционную технологию и находится непосредственно на относительно низкой скорости. Вдоль длины ротора разрезаны несколько слотов, в которых вставлены раздвижные лопасти, которые могут скользить по масляной пленке. Ротор вращается в статоре цилиндра. Центробежная сила выбрасывает лопасти из слотов, образуя отдельные сжатые камеры. Когда ротор вращается, объем сжатых камер непрерывно уменьшается, а давление воздуха непрерывно увеличивается.
Из -за использования относительно обратного метода газ будет содержать большое количество моторного масла и необходимо отфильтровать с помощью масляного и газового сепаратора, прежде чем его можно будет использовать. Это не подходит для отраслей с высокими требованиями к чистоту газа.
центробежный компрессор
Принцип работы центробежного компрессора заключается в том, что когда воздух входит в машину, рабочее колесо быстро вращается, а затем газ входит в диффузор, постепенно завершая сжатие. Его преимущества включают в себя сохранение энергии, большой объем выхлопных газов, низкую частоту отказов, низкие рабочие расходы и без масла сжатого воздуха.
Благодаря введению этих принципов работы мы можем лучше понять режим работы воздушных компрессоров и выбрать воздушный компрессор, который соответствует нашим собственным потребностям.
