|
Type
|
Screw type single stage compression oil cooling type
|
|
Air displacement
|
5.0 m3/min
|
|
Exhaust pressure
|
8.0 Bar
|
|
Driving mode
|
Diesel drive
|
|
Oil-gas filling capacity
|
108 L
|
|
Lubricating oil quantity
|
32 L
|
|
Engine manufacturer
|
4DW91-56G2 Xi chai
|
|
Rated speed/full load/No load
|
2650/2500/1450 rpm
|
|
Model number
|
4DW91-56G2
|
|
Cylinder number/diameter/stroke
|
4/93/103
|
|
Rated power
|
41 KW
|
|
Displacement
|
2.799 L
|
|
Cooler capacity
|
12 L
|
|
Oil capacity
|
7 L
|
|
Fuel tank capacity
|
75 L
|
|
Long
|
2000 mm
|
|
Wide
|
1350 mm
|
|
High
|
1600 mm
|
|
Net weight
|
1000 KG
|
|
Outlet valve
|
G1/2" G1"
|
Воздушные компрессоры с дизельным двигателем являются идеальным выбором для сценариев без электроснабжения или в отдаленных районах благодаря своей превосходной автономности и адаптации к окружающей среде. В качестве примера возьмем модель ЗАПД5-8. Он приводится в движение дизельным двигателем и не зависит от внешней энергии. Он особенно подходит для шахт, полевых строительных площадок и аварийно-спасательных служб. Портативный дизельный воздушный компрессор производительностью 5 м3/мин ZAPD5-8 — это прочный, универсальный мобильный воздушный компрессор, предназначенный для сложных промышленных и полевых условий. Эта система с дизельным приводом надежна и идеально подходит для условий, где подача электроэнергии ограничена или недоступна. Компрессор размером 2000*1350*1600 мм и весом 1000 кг является прочным и портативным, его можно легко транспортировать на различные местности и рабочие площадки. Кроме того, его двухступенчатая система фильтрации воздуха может эффективно справляться с суровыми условиями, такими как пыль, высокая температура и влажность, обеспечивая длительную стабильную работу оборудования. Основные компоненты спроектированы таким образом, чтобы их можно было оптимизировать, а цикл технического обслуживания составляет от 40 000 до 80 000 часов, что значительно снижает стоимость использования и является надежной гарантией источника питания от источника воздуха для полевых операций.
Портативный дизельный воздушный компрессор — это мобильное устройство для сжатия воздуха с приводом от дизельного двигателя, которое сжимает воздух в газ высокого давления, приводя в движение ротор компрессора (например, винтового типа) через дизельный двигатель. Дизельный двигатель приводит в движение главный двигатель компрессора (например, винтовой ротор), а компрессор всасывает, сжимает внешний воздух и хранит его в воздушном резервуаре для выработки энергии давления воздуха. Дизельные мобильные воздушные компрессоры отличаются высокой маневренностью и удобством для полевых работ (например, в шахтах, на строительных площадках). Они предназначены для буксировки или подъема. Широко используется в таких отраслях, как горнодобывающая промышленность, проекты водного хозяйства, транспортное строительство, судостроение, нефтехимия, энергетическое обслуживание и геологоразведка (например, геофизические каротажи), обеспечивая поддержку источника питания для пневматических инструментов или оборудования.
Этот портативный дизельный воздушный компрессор играет ключевую роль во многих отраслях промышленности. В горнодобывающей промышленности он подает газ под высоким давлением для погружных буров, помогая дробить горную породу и очищать шлак; в области геологоразведки он приводит в действие скважинные инструменты для полного обнаружения ресурсов; в туннелях и подземных проектах он поддерживает такие операции, как бурение горных пород и цементирование. Кроме того, он также широко используется в транспортном строительстве, например, при уплотнении дорожного полотна, прокладке трубопроводов, очистке трубопроводов и аварийном газоснабжении в нефтехимической промышленности. В судостроении и военном машиностроении это оборудование обеспечивает стабильную мощность для пневматических инструментов и оборудования для аварийного ремонта, демонстрируя высокую универсальность.
Основное преимущество дизельных мобильных воздушных компрессоров заключается в их превосходной маневренности и долговечности. Интегрированная конструкция тяги позволяет ему быстро перемещаться в различные рабочие точки и адаптироваться к сложной местности. Независимая энергосистема гарантирует, что она может эффективно работать в условиях нехватки электроэнергии для удовлетворения потребностей в чрезвычайных ситуациях. При этом оборудование изготовлено из высокоизносостойких материалов, что позволяет уменьшить количество уязвимых деталей, продлить срок службы и сократить частоту технического обслуживания. Будь то длительные горные работы, аварийно-спасательные работы или прецизионное промышленное применение, этот воздушный компрессор может обеспечить длительную и стабильную поддержку источника воздуха, становясь незаменимым энергетическим оборудованием в обесточенных и суровых условиях.
Благодаря своей уникальной конструкции воздушный компрессор с дизельным приводом имеет значительные преимущества в автономности питания, экологичности и эффективности работы. Дизельный привод позволяет ему работать автономно в отдаленных районах добычи полезных ископаемых, на строительных площадках или в чрезвычайных ситуациях со слабым электроснабжением, решая потребности в газоснабжении в районах, где нет электричества. Интегрированная конструкция тяги или подъема обеспечивает быструю передачу; небольшой размер и легкий вес подходят для операций на узкой или сложной местности. Независимая двухступенчатая система фильтрации воздуха эффективно противостоит шахтной пыли, высокой температуре и высокой влажности, обеспечивая срок службы основных компонентов. В нем мало компонентов, нет изнашиваемых деталей, а интервал между капитальными ремонтами может достигать 40 000–80 000 часов. Дизельные мобильные воздушные компрессоры обладают автономным питанием, высокой адаптируемостью к окружающей среде и низкими затратами на техническое обслуживание.
Вопрос 1. Что такое мобильный дизельный винтовой воздушный компрессор? +
Это автономный воздушный компрессор с дизельным двигателем, установленный на колесном прицепе или салазках, поэтому его можно буксировать или поднимать на любую рабочую площадку. Внутри винтовая компрессорная часть с масляной смазкой непрерывно подает большой объем сжатого воздуха — внешний источник питания не требуется, что делает его стандартным выбором для удаленных и автономных операций.
В2. Для каких приложений он используется? +
Типичные обязанности включают бурение шахт и карьеров, бурение водяных скважин, бурение взрывных скважин, продувку трубопроводов и резервуаров, дробеструйную очистку, пескоструйную очистку, строительство туннелей, обслуживание дорог и любые полевые работы, где пневматические инструменты или буровые установки работают вдали от электричества.
Вопрос 3. Почему стоит выбрать дизель вместо электрического компрессора? +
Дизельные агрегаты работают где угодно — без электросети, аренды генератора и длинных кабелей. Они также предпочтительны для буровых установок, которые часто перемещаются, поскольку компрессор следует за буровой установкой как единый автономный агрегат. Если на вашем объекте стабильное электроснабжение, эксплуатация электрического агрегата может оказаться дешевле; мы можем посоветовать в зависимости от вашего местоположения.
Вопрос 4. Какие диапазоны давления и производительности вы предлагаете? +
Наши мобильные дизельные винтовые компрессоры обычно рассчитаны на рабочее давление 8–35 бар и производительность от 5 до 40 м³/мин и подходят как для одиночных буровых установок, так и для крупных операций с несколькими буровыми установками. Сообщите нам расход сверла или инструмента и рабочую высоту, и мы подберем подходящую модель.
Вопрос 5. Это экономично? +
Да. Дизельный двигатель соединен с винтовой воздушной головкой для работы на наиболее эффективной скорости, с автоматической загрузкой/разгрузкой или регулированием переменной скорости, что сокращает расход топлива при падении потребности в воздухе. Типичный расход составляет примерно 10–60 л/ч в зависимости от модели и нагрузки; мы предоставляем измеренные топливные кривые для каждого агрегата.
Вопрос 6. Насколько шумно? +
Модели навесов со звукоизоляцией работают при уровне шума примерно 70–80 дБ(А) на расстоянии 7 м, что соответствует общим нормам шума для городских и ночных работ. В случаях, когда действуют строгие правила по шуму, доступны дополнительные сверхтихие пакеты.
Вопрос 7. Как его перемещают? +
Стандартные модели поставляются на буксируемом шасси прицепа с инерционным тормозом, фарами на крыльях и тягово-сцепным устройством, готовым к использованию в пикапе или грузовике. Доступны версии, смонтированные на раме, для транспортировки в контейнерах или на плоских стеллажах, а также для погрузочно-разгрузочных работ краном. Каждый блок имеет точки подъема и сбалансирован для безопасной транспортировки.
Вопрос 8. Может ли он работать в суровых условиях — жара, холод, высота? +
Да. Установки рассчитаны на температуру окружающей среды от -20°C до +50°C и оснащены комплектами холодного запуска (свечи накаливания, подогреватели аккумулятора) и мощными воздушными фильтрами для запыленных помещений. Снижение мощности на большой высоте достигается за счет правильного подбора мощности двигателя; мы подтверждаем высоту вашего сайта, когда рекомендуем модель.
Вопрос 9. Какое обслуживание оно требует? +
Техническое обслуживание проводится по простому графику: моторное масло, топливные и воздушные фильтры согласно руководству по эксплуатации двигателя, а также масляный фильтр винтового компрессора, маслоотделитель и замена масла каждые 2000–4000 часов. Ежедневные проверки охватывают уровни масла, охлаждающей жидкости и топлива. Полный сервисный комплект и карта технического обслуживания поставляются с каждой машиной.
Вопрос 10. Есть ли у него система автоматического управления? +
Да. Контроллер обеспечивает автоматический запуск/остановку, регулирование нагрузки/разгрузки, настройку давления и полную защитную защиту — от высокой температуры, низкого давления масла, перегрузки по току и аварийной остановки. Дополнительный удаленный мониторинг позволяет отслеживать работу, уровень топлива и сигналы тревоги через облако или мобильное приложение.
Вопрос 11. Может ли он работать непрерывно? +
Да, эти агрегаты рассчитаны на непрерывную работу с номинальной нагрузкой и оснащены мощными дизельными двигателями, рассчитанными на длительные рабочие смены. Навес и система вентиляции поддерживают стабильную температуру двигателя и компрессора даже в жарком климате.
Вопрос 12. Поддерживаете ли вы настройку и OEM/ODM? +
Да. Как производитель, мы настраиваем параметры давления, марку и мощность двигателя, тип прицепа (буксируемый / салазки / контейнер), варианты навеса, напряжение для вспомогательной системы управления, цвет и брендинг, а также OEM/ODM-пакеты с вашим логотипом и документацией.
Вопрос 13. Какие сертификаты у вас есть? +
Наша фабрика сертифицирована по стандарту ISO 9001; агрегаты сертифицированы CE, а выбросы двигателя соответствуют применимым стандартам для вашего целевого рынка (например, доступны версии EPA/CARB или EU Stage). Мы подготавливаем всю экспортную документацию, включая сертификат происхождения и упаковочный лист.
Вопрос 14. Каковы сроки и как осуществляется доставка? +
Стандартные модели отправляются в течение 20–35 дней после подтверждения заказа; изготовление индивидуальных единиц занимает 35–55 дней. Мобильные компрессоры поставляются на плоских стеллажах или в контейнерах с полным креплением и защитой экспортного уровня, готовыми к морской перевозке в любой порт.
Вопрос 15. Как долго будут доступны запасные части? +
Мы храним на складе изнашиваемые детали двигателей и компрессоров — фильтры, элементы сепараторов, ремни, шланги и компоненты управления — и гарантируем поставку более 10 лет, при этом большинство деталей доставляются в течение 3–7 дней для поддержки вашего автопарка в любую точку мира.
Вопрос 16. Какую гарантию и послепродажную поддержку вы предоставляете? +
Мы предлагаем гарантию сроком 12–24 месяца на компрессорную установку и привод, круглосуточную удаленную техническую поддержку с видеоинструкциями, обучение операторов и технического обслуживания, а также всемирную дистрибьюторскую сеть для обслуживания на месте, где это возможно.
Свяжитесь
